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京沈高铁融入工

发布时间 2019-06-10 13:03:02 点击: 19 作者:

214供电臂一次送电成功。

电力设备全部带电,

AT所16座;

"京沈高铁京翼段平泉北牵引变电所211,"10月24日21时51分。随着指令的传来,送电现场响起一片热烈掌声,京沈高铁阜新供电段管辖区段的接触网。标志着备受瞩目的京沈高铁开通脚步逐渐临近,阜新供电段管辖京沈高铁区段运营里程公里,其中接触网1064条公里;牵引变电所9座;分区所8座。电力10KV配电所10座,箱变256座;外电源1。

10kV电力贯通电缆线路3138条公里,

阜新供电段自2016年11月成立以来;倾注全力。融入高铁建设,以把好"材料进场关!零部件预配关;大数据管。

等多项施工标准与卡控措施。

现场使用关;隐蔽工程关。平推检查关,质量验收关"为抓手,抓住关键环节;卡控施工质量该段制定,从理论和实作两个方面同步培训职工;做到融入验收有规。

对所有接触网重点零部件实现源头追溯和寿命管理,

快速提升职工技能,确保工作能力达标,在京沈高铁客专阜新北,严格卡控物资进场,喀左两个接触网预配料库安排职工长期驻扎。零部件预配;跟踪物资信息。对出入库材料进行大数据录入;对重点部位的隧道每个吊柱。支柱每颗螺栓。组织现场人员利用检修列车等先进工装进行全面平推。

建立一础一档,

每月组织施工单位相关负责人召开问题对接会,柜内配线等进行全面排查。对发现问题明确整改方案和时限,建立履历台账;对重点设备进行拍照留存,一栓一档。一所一档。一杆一档。做到有理可依,实名制。

截止目前。为机车试运行提供可靠保障。阜新供电段对京沈高铁管辖区段静态验收发现问题已全部。

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